Detaillierte Anwendungsvorgaben finden Sie in den verlinkten Herstellerdokumenten.
https://totachi.eu/product/eco-gasoline-20w-50/?lang=de
- Marke
- TOTACHI
- Spezifikationen
- API SP
- API SN PLUS
- Artikelnummern
- 1L - Е3301
- 4L - E3304
- 20L -
- 60L -
- 200L -
Beschreibung
Teilsynthetisches Ottomotorenöl für moderne Turbobenzindirekteinspritzer und städtischen Start-Stopp-Betrieb, sofern der Motor die Viskosität 20W-50 verlangt. Die Formulierung unterstützt die Verringerung von LSPI und Steuerkettenverschleiß; der Hersteller betont zudem Schmierung und geringere Leckagen bei älteren Motoren mit hoher Laufleistung.
Die ZFM™-Technologie mindert Reibung und Verschleiß an stark belasteten Bauteilen. Die Quelle nennt auch Kaltstarteigenschaften; der geeignete Umgebungstemperaturbereich richtet sich nach den Viskositätsvorgaben des Fahrzeugherstellers.
Englischer Hersteller-Quelltext
Eco Gasoline 20W-50 is an innovative semi synthetic engine oil formulated for use in next-generation gasoline engines – turbocharged gasoline direct injections (TGDI) and all other vehicles operating under severe urban conditions where “Stop-Start” modes are typical. Protects engine against Low Speed Pre-Ignition (LSPI) and timing chain wear. Good anti-wear protection, better lubricity and reduces leaks in old and high mileage engines. Eco Gasoline 20W-50 is enhanced with unique anti-friction technology, ZFMTM (Zero Friction Molecular), to considerably reduce friction and wear of highly loaded engine parts that are exposed to intensive duty cycles and high operating temperatures. Excellent low temperature properties for easy engine start up in cold weather.
Produktbeschreibung und Vorteile auf Grundlage des Herstellertextes.
Herstellerseite geprüft: · TOTACHI ↗
Anwendung
Für Ottomotoren mit Bedarf an SAE 20W-50 nach API SP: Pkw, Transporter, CUV, SUV und leichte Nutzfahrzeuge. Der Hersteller nennt auch E85-, LPG- und CNG-betriebene Motoren. Er beschreibt Rückwärtskompatibilität zu API SN PLUS und API SN/CF; diese ersetzt nicht die Viskositätsvorgabe des Motors.
Englischer Hersteller-Quelltext
Recommended for all types of gasoline fueled engines requiring a viscosity grade of SAE 20W-50 API SP engine oil. For passenger cars, vans, CUVs, SUVs, light duty trucks and other vehicles fitted with recent gasoline engines Helps protect engines operating on E85 fuels, Liquefied Petroleum Gas (LPG), and Compressed Natural Gas (CNG). Backward compatible to API SN PLUS, API SN/CF.
Der Anwendungstext des Herstellers ist keine fahrzeugspezifische Eignungsbestätigung. Die geforderte Viskosität und Spezifikation müssen mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden. Die Nennung einer Anforderung belegt für sich allein keine formelle OEM-Freigabe.
Erfüllte Anforderungen
- API SP
- API SN PLUS
- API SN/CF
Herstellervorteile
- Verschleißschutz in älteren Motoren mit hoher Laufleistung.
- Verringerung von Kolben- und Ringablagerungen.
- Widerstand gegen Ölalterung.
- Unterstützung der Lebensdauer von Dreiwegekatalysatoren.
Englischer Hersteller-Quelltext
Extends engine life Good anti-wear component to optimize engine protection, especially in older and high mileage engines running under high temperature operating conditions. Optimum Engine Performance Excellent piston and ring deposits control to keep engine clean, maintaining its maximum power and performance all throughout the journey. Minimize Maintenance Costs Resists fast engine oil degradation to optimize the drain interval and ensure full engine protection for minimized maintenance costs. Compatibility with ECS (Emission Control System) The low content of phosphorus and ash contributes to the long life of the three-component catalytic converters (TWC).
Gebinde und Artikelnummern
| Gebinde | Artikelnummern |
|---|---|
| 1L | Е3301 |
| 4L | E3304 |