ZFM™
ZFM™ (Zero Friction Molecular Technology) nutzt einen Molybdän-Polysulfid-Alkyl-Dithiourea-Komplex (MoDTC), dessen Radikale die Haftung an Metalloberflächen verbessern und Reibung sowie Verschleiß reduzieren.
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Engineering-Plattformen mit sichtbarer Signatur.
Offizielle TOTACHI Technologiekennzeichnungen identifizieren ausgewählte Schmierstoff- und Komponentenplattformen im Herstellerportfolio.
Technologien
KERNTECHNOLOGIEN
Technologiekennzeichnungen für Schmierstoffe
Offizielle TOTACHI Technologiekennzeichnungen identifizieren ausgewählte Schmierstoff- und Komponentenplattformen im Herstellerportfolio.
ZFM+™
ZFM+™ nutzt einen modernen MoDTC-Reibungsmodifikator auf Basis von trinuklearem Molybdän. Bereits bei 50–100 ppm entsteht ein belastbarer Ölfilm bei hoher Temperatur und Scherung.
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ECO
ECO verbindet niedrigviskose Grundöle, ein modernes aschearmes Additivpaket und Reibungsschutz zur Unterstützung von Kraftstoffeffizienz, geringerer Abgastoxizität und der Verträglichkeit mit Abgasnachbehandlungssystemen.
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Technologie im Detail
Entdecken Sie die Werkstoffe und Funktionsprinzipien hinter TOTACHI Schmierstoffen, Filtern und Batterien.
ZFM™
ZFM verwendet Reibungsmodifikatoren auf Molybdänbasis. Ihre Wechselwirkung mit Metalloberflächen hilft, Reibung und Verschleiß unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen zu reduzieren.
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ZFM+™
ZFM+ verwendet dreikerniges Molybdän. Der polare Molekülkopf haftet am Metall; eine ölverträgliche Kette unterstützt die Filmstabilität bei hohen Temperaturen und Scherraten.
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ECO
ECO verbindet niedrigviskose Grundöle mit aschearmen Additivsystemen, um Kraftstoffeffizienz und Verträglichkeit mit der Abgasnachbehandlung zu unterstützen. Viskosität und Leistungsniveau sind produktspezifisch.
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Targeted Filtration Technology
Synthetische Fasern und Imprägnierung beeinflussen die Porenstruktur des Filtermediums. Filterfeinheit, Schmutzaufnahmekapazität und Strömungswiderstand sind wichtige Auslegungsparameter. Der Filter muss zur konkreten Anwendung passen.
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Expanded Metal Ca/Ca
Beide Elektroden verwenden Bleigitter mit Calciumlegierung. Stranggießen und Streckmetallverarbeitung bilden die Gitterstruktur; die Calciumtechnologie unterstützt einen geringen Wasserverlust und eine geringe Selbstentladung.
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PUNCH
Das Stanzen erzeugt eine definierte Batteriegittergeometrie. Oberfläche und Struktur unterstützen die Haftung der aktiven Masse, die mechanische Festigkeit und die elektrische Leitfähigkeit.
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AGM
Glasfaservliese binden den Elektrolyten zwischen komprimierten Platten. Diese Bauweise unterstützt einen niedrigen Innenwiderstand und Vibrationsfestigkeit. Die Batterie muss auch zum Ladesystem und zu den Einbauvorgaben des Fahrzeugs passen.
Offizielle Quelle öffnenWählen Sie das Produkt anhand seiner Spezifikationen und der Anforderungen des Fahrzeugs oder der Anlage. Ein Technologiename allein bestätigt keine Eignung.
JP
Herstellerquelle
TOTACHI Japan