Detaillierte Anwendungsvorgaben finden Sie in den verlinkten Herstellerdokumenten.
https://totachi.eu/product/eurodrive-5w-40-sp-a3-b4/?lang=de
- Marke
- TOTACHI
- Spezifikationen
- API SL
- API SN PLUS
Beschreibung
Vollsynthetisches Motorenöl für moderne, leistungsstarke Downsizing-Motoren, insbesondere europäischer Fahrzeuge. Es bietet Verschleißschutz bei hohen Betriebstemperaturen; die Formulierung zielt auf die Verringerung von LSPI und Steuerkettenverschleiß.
Die ZFM™-Technologie mindert Reibung an stark belasteten Motorteilen. Widerstand gegen vorzeitige Ölalterung kann eine längere Nutzungsdauer innerhalb der vom Fahrzeughersteller zugelassenen Wechselintervalle unterstützen. Der Hersteller beschreibt Anwendungen ohne DPF/GPF.
Englischer Hersteller-Quelltext
EuroDrive 5W-40 SP A3/B4 is an advanced high-performance fully synthetic engine oil formulated with innovative chemical components to exceed the demanding requirements of the next-generation engines and multiple European OEMs. Excellent wear protection in downsized and powerful engines operating in high temperature conditions, especially the European vehicles. Protects engine from Low-Speed Pre-Ignition (LSPI) phenomena and timing chain wear. EuroDrive 5W-40 SP A3/B4 is enhanced with unique anti-friction technology, ZFMTM (Zero Friction Molecular), to considerably reduce friction and wear of highly loaded engine parts that are exposed to intensive duty cycles and high operating temperatures. Resists premature oil ageing for a longer oil drain interval.
Produktbeschreibung und Vorteile auf Grundlage des Herstellertextes.
Herstellerseite geprüft: · TOTACHI ↗
Anwendung
Empfohlen für Ottomotoren und Dieselmotoren im Leichtbetrieb, die nicht mit Ottopartikelfiltern (GPF) oder Dieselpartikelfiltern (DPF) ausgestattet sind. Für leistungsstarke Fahrzeuge mit Turboaufladung und Direkteinspritzung unter milden bis extremen Betriebsbedingungen. Einsetzbar in europäischen Fahrzeugen, die Schmierstoffe nach ACEA A3/B4 benötigen. Laut Hersteller für alle Kraftstoffarten geeignet.
Englischer Hersteller-Quelltext
Recommended for all types of gasoline and light duty diesel engines that are not equipped with Gasoline Particulate Filters (GPF) and Diesel Particulate Filters (DPF). For high performance, turbocharged and direct injection vehicles running from mild to extreme operating conditions. Applicable for use in European vehicles requiring ACEA A3/B4 lubricants. Suitable for use in all types of fuels.
Der Anwendungstext des Herstellers ist keine fahrzeugspezifische Eignungsbestätigung. Die geforderte Viskosität und Spezifikation müssen mit den Vorgaben des Fahrzeugherstellers abgeglichen werden. Die Nennung einer Anforderung belegt für sich allein keine formelle OEM-Freigabe.
Erfüllte Anforderungen
- API SP
- API SN PLUS
- API SN/CF
- ACEA A3/B4
- BMW LL-01
- MB 229.3
- MB 229.5
- MB 226.5
- PORSCHE A40
- VW 502 00 / 505 00
- PSA B71 2296
- RENAULT RN0700 / 0710
Herstellervorteile
- Schutz vor LSPI und starkem Klopfen.
- Widerstand gegen Ölalterung.
- Geringe Verdampfung zur Verringerung des Nachfüllbedarfs.
- Unterstützung der Lebensdauer von Dreiwegekatalysatoren.
Englischer Hersteller-Quelltext
Exceptional Engine Durability Advanced componentry for ultimate engine protection against LSPI or severe knocking which can cause catastrophic engine failure. Maximum Engine Power Excellent resistance to oil degradation for a guaranteed performance, power, and complete protection in extreme driving conditions throughout the oil service life. Low Oil Consumption Low evaporation for lesser engine oil top up. Compatibility with ECS (Emission Control System) The low content of phosphorus and ash contributes to the long life of the three-component catalytic converters (TWC).